שינוי משמעותי בכללי המשחק של הובלת בהמות בישראל אושר השבוע בוועדת החינוך, התרבות והספורט של הכנסת. התיקון לתקנות צער בעלי חיים שנועד לצמצם את סבל הבהמות במהלך שינוען מציב סטנדרטים מחמירים, מה שצפוי להשפיע ישירות על כל מערך ההובלה שלהן החל מנמלי היבוא דרך תחנות ההסגר וכלה במשקים באזורנו.
התקנות החדשות לא רק מאמצות את הסטנדרט המקובל באיחוד האירופי, אלא הן תוצאה של שני עשורים של ניסיון מצטבר ותצפיות על שינוע בהמות. בין הממצאים העיקריים שהובילו למהלך עלה נושא הובלת בהמות פגיעות (כמו עגלים וטלאים) בתנאי צפיפות, זאת ללא אוורור מספק ותוך גרימת מצבי עקה (סטרס) קיצוניים. כעת יחויבו המובילים לעמוד בדרישות נוקשות של מרחב, גובה תא מינימלי ואמצעי מיזוג שיאפשרו לבהמות לעמוד ולנוע באופן טבעי.
אחד החידושים המרכזיים בתיקון הוא הקמת מערך ניטור דיגיטלי. מערכת זו תחייב דיווח בזמן אמת על כל הובלה, מה שיאפשר שקיפות מלאה ובקרה על עיכובים או פגיעות במהלך הדרך. עבור העוסקים בענף בעמק חפר המשמעות היא מעבר לניהול טכנולוגי ומבוקר של כל משלוח. בנוסף הוחלט על החמרת הפיקוח על המשגיחים, כך שתוקף תעודתם יוגבל לחמש שנים ויחייב השתלמויות רענון.
התקנות קובעות כללים מפורטים גם לשלבי הטעינה והפריקה של הבהמות, זאת מתוך הבנה שבשלבים אלו מתרחשות פציעות רבות. מעתה תהיה חובה לנקוט אמצעים מיידיים לטיפול בבהמה שנפגעה לרבות קבלת טיפול וטרינרי דחוף. במשרד החקלאות כבר הבהירו שהם יראו בחומרה הפרות של התקנות, כך שהעונש הצפוי עלול להגיע עד לשישה חודשי מאסר ושלילת תעודות משגיח.
יישום המהלך יתבצע באופן מדורג לאורך השנתיים הקרובות, זאת במטרה לאפשר למגדלים ולמובילים להיערך להקמת מאגר המובילים המורשים ולהטמעת המערכות החדשות. זו אמנם בשורה חשובה לרווחת בעלי החיים בישראל בכלל והבהמות בפרט, אך מבחינת אנשי עמק חפר מדובר בעוד סנקציה במסגרת הצרת צעדיהם של החקלאים - מה שצפוי לגרום לעוד הפסדים כלכליים בענפים שיעילותם הולכת ופוחתת ממילא.
תגובות ()